I kveld når jeg skulle starte bilen min, så nektet den å starte.
Mistenker at den er kjørt tom for bensin, pga. Måleren på dashboardet har vært fucked en stund, og varsellampen fungerer heller ikke.

Jeg fikk en kompis til å kjøre meg ned til nærmeste bensinstasjon, og jeg fylte en kanne med 10L 95 Blyfri.

Jeg fyllte så dette på bilen (som for øvrig sto parkert i en nedover bakke, slik at bensinen skulle lett kunne renne fra tanken og ned mot motoren.

Prøvde å starte, men den startet fortsatt ikke. Prøvde litt til, og til slutt tappet starteren batteriet.
Prøvde så å lade det via startkabler.
Fikk fortsatt ikke start på den, og slik fortsatt den en stund, til jeg plutselig fikk start.
Men, med en gang jeg trykket litt på gass pedalen, så kubbet motoren igjen.

Prøvde nok en gang å starte, men sluttet fort, da det begynte å komme røyk fra motoren.

Noen som har noen tips? Bilen er for øvrig en Renault Clio 1,4 RN ´95

Mitt første tips er å selge bilen.

Kom det røyk av motoren? Røyk av motoren skal det overhode ikke komme. Hvor lenge holdt du på med starteren egentlig?

Hvis bakken den står i er veldig bratt så kan det hjelpe å fylle på mer bensin om pumpen er i motsatt ende av der bensinen ligger. Så det hjelper ikke om du har parkert slik at den skal renne lettest mulig, da det har ingenting å si siden det er en pumpe som lager meget bra med trykk.

Men det at den kubbet ganske fort er et tegn på at det er lite bensin ja, men kan være mange andre ting. Og det at det kom røyk av motoren er hvert fall ikke tegn på at det er lite bensin som er problemet.

Men hvordan var røyken som kom? Svart? Damp? Steg den ut fra sidene av panseret?

Åja, dere hadde startkabler til så den steg ikkje ut fra panseret noen plass, men hvor kom røyken fra?

Røyken fra motorommet kan komme fra bruk av startkabler,om en av de har hatt dårlig kontakt, så blir det varmt. sørg for at kablene har GOD kontakt med +på batteri og - så langt borte fra batteri som mulig på motoren.

Det kan også være dårlig gjording fra motorblokk til karosseri, sjekk det også
så prøver du igjen

Røyken så ut til å komme herfra:


Var ikke svart, mer grålig røyk. Luktet svakt olje, eller noe lignende.

Sikkert tilbakeslag til spjeldet. Bensindamp, nesten sikkert.
Smallt/putret det når det skjedde?

Olje og kjølevæske ser OK ut.
Ja den har vært utsatt for mye mat musikk :P Og ja, skal nok aldri ha en Renault igjen. Men når lommeboken ikke er så stor, så nøyer man seg med det man får :P

Ja, kom muligens noen små puttre lyder. Noen tips?

Trill bilen til flat mark, og hvis den ikke fyrer, prøv med startgass.
Hør om bensinpumpen går.

Hvis ikke er det bare å hive dritten.. Finnes vel ikke noe verre enn fransk bil..

Hehe skjønner den. Kjøp deg en gammel Toyota neste gang.

Innsuge til bensin fra bensin tanken ligger somregel bakerst i biler. Personlig ville jeg ha snud bilen, slik at bensinen renner bakover, og ikke forover.

Funker ikke de kan du i tilleg ta av toppen på filtere og tømme bensin nedi forgasseren, 0.2-0.3 holder nokk plenty.

Lykke til

En vesentlig ting. Er det innsprøytning eller gasser på den? Om det er forgasser; er det bensinpumpe eller vakumpumpe?

Du har vel prøvd å pumpe pedalen?

Prøv med startgass eller bensin inn forbi luftfilteret

Er det noen lure triks for innsprøytnings motor? Noen nevnte bensin i ett filter?

Send meg en PM om du er interessert, så kan jeg komme å se på bilen i morgen å få start på den om du vil. Er bilmekaniker.

nå må dere slutte å overdirve! det er jo helt naturlig at det er litt problemer med å starte etter du har kjørt tom for bensin.. gåen toppakning som følge av? for lite bensin? tviler. sett bilen på flat mark 10 liter bensin er mer en nok å kjøre på. lad opp bateriet sett på tenningen å trill igang bilen istede for å starte med tenningen.. basta.

heller ikke umulig at når siste literen med bensin ble pumpa ut av tanken fikk du med deg litt grums. sjekk bensinfilteret.

dette har skjedd med meg flere ganger.

ellers, få en kompis til å taue deg igang

- Trillstarte bilen?
- Sjekk olje og kjølevæske, og lekkasjer under og i motorrom!
- Rens luftfilteret, så startgass
- Sjekk pluggledningen og gnist på tennpluggene
- Fyll på 10L bensin til

Verdt et forsøk og tar deg 30 min!

Høres ut som samme problemet jeg hadde når jeg tømte batteriet mitt. Det ville ikke lade seg opp igjen samma f. Endte med nytt batteri fra biltema. Bilen min er 12 år gammel så det var vell på tide å bytte

Prøv og renn den i gang.

Kan jo være en ide å sjekke pluggene. De kan ha sotet seg helt igjen.

Ellers hadde jeg nok sjekket bensinfilteret, siste rest ut kan dra med mye grums. Har den stått lenge uten bensin. I disse dager med temperatur svingninger er jo kondens et problem, i allefall på tom tank.

Hvis det bildet du har der er av bilen din, så er det forgasser-motor du har. Det du har ringet rundt med rødt, er luftfilterboksen, inni denne er luftfilteret. Boksen er montert oppå forgasseren, så da vet du hvor du finner den. Høres ikke ut som noen god ide å helle bensin direkte i luftfilteret, ta det heller vekk, og hell littegrann ned i forgasseren. Men det burde vel antageligvis funke bedre med startgass enn bensin, uten at jeg skal si det sikkert. Startgass fås kjøpt på de fleste bensinstasjoner. Men som folk sier, så ville jeg prøvd å funnet et bensinfilter, og sjekket at dette ikke er tett, og eventuelt sjekke om du har gnist på pluggene. Men er du sikker på at det er tomt for bensin som er grunnen? Virker litt rart, hvis du kom deg hjem (eller hvor bilen nå står parkert) uten problemer, og at den da plutselig er tom når du skal starte opp igjen.. I såfall hadde du jævlig flaks, og fikk akurat parkert før den gikk tom.

Jeg lot bilen stå hele natten. Når jeg i dag gikk bort til den, og ladet batteriet, så startet den nesten med en gang. Ser ut til å gå noelunde OK. Kjørte en liten testtur, og det gikk greit. Motoren kubbet en gang, men fikk fort start på den igjen.
Kan ha vært rusk i tanken som har gjort dette ja.

Sarv_2: Nei, bildet er ikke fra min bil, bildet der er fra en 92 modell Clio, men den boksen som er ringet rundt, var såpass lik at jeg brukte den som eksempel.

Anyways, tusen takk for alle tips og råd, dere er en herlig gjeng!

Når man leser denne tråden ser man med en gang at dette er FREAKforum, og ikke folk som har peiling på bil.'

For det første:

- Sjekk spenning på batteri. I mange tilfeller så nytter det ikke med startkabler hvis batteriet er helt flatt.
- Gnist. Sjekk pluggene, og om de er kokset
- Bensintilførsel. Finn bensinslangen som går inn til fuel-railen, og sjekk om det kommer bensin.

Starteren har jo tydeligvis gått helt fint rundt så hvorfor skal han da sjekke spenningen på batteriet?

Så klart har ikke topp pakningen gått pga han kjørte tom for bensin.
Men en så gammel bil med så svak motor som muligens blir ungdomskjørt har lett for å gå til helvete. Spesielt med tanke på at det er en fransk bil.