Det blir vanskelig å svare deg på dette uten å måtte gå veldig i detaljer.
LiPo battericeller har en nominell spenning på 3.7V. En LiPo batteripakke består av flere celler, som enten er parallelkoblet (P), seriekoblet (S) eller begge deler.
Utlading under 3V pr celle, eller lading over 4,2V pr celle skader batteriet. Overlading av LiPo medfører en eksplosjonsartet brann, når den posen rundt cellen blåser seg opp og punkterer. Det samme skjer dersom cellen skades mekanisk slik at kortslutning/punktering oppstår:
http://www.youtube.com/watch?v=21IySOMmFU4
Batteripakken du linker til har en nominell spenning på 22,7V, hvilket tilsier at det er 6 celler i serie. Kapasiteten pr celle er antatt 5200 mAH, slik at batteripakken kan omtales som 6S1P, som betyr 6 celler i serie og 1 i parallell (litt misvisende, siden det ikke er noen i parallell). Spenningen i et slikt batteri vil variere fra 18V (helt tomt) til 25,2V (fulladet). Dette ligger muligens innenfor hva du definerer som 24V.
Legg videre merke til at det er
AH (Ampere Hours) som er oppgitt som kapasitet. Når du skriver 5,2A (uten H) - så er dette litt upresist. Evnen til å levere strøm (som oppgis i A - Ampere) fremgår av batteriets C-rating. Her er det oppgitt til 15C (kontinuerlig), som betyr en omregning av batteriets kapasitet i AH ganger med 15. I dette tilfellet 5,2AH x 15C = 78A, med burst til 20C = 104A. Relativt stor strømstyrke, med andre ord.
Du ønsker å parallellkoble 4 stk av disse pakkene for å få høyere kapasitet. Den totale betegnelsen på batteriet du da har vil være 6S4P, bestående av totalt 24 LiPo celler. Du vil kunne trekke 4 x strømmen som er regnet ut ovenfor, dvs 312A kontinuerlig og opptil 416A i korte perioder. Man kan sveise med betraktelig lavere strømmer enn dette.
Uansett, nå kommer jeg til poenget. Å lade 24 LiPo celler samtidig kan by på en rekke praktiske og sikkerhetsmessige utfordringer. Når man seriekobler LiPo (eller andre battericeller), så vil det være en liten variasjon mellom cellene. Dette kan medføre at én celle i en "streng" når topplading før de andre. Batteriladeren ser bare den totale spenningen, og fortsetter å pøse på med strøm. Resultatet er at en eller flere celler blir overladet, mens andre blir korrekt- eller underladet. Når spenningen i en enkelt celler overstiger 4,2V får du oppheting/gassutvikling og forstadiet til en LiPo-brann.
Det er derfor både vanlig og anbefalt at man overvåker ladingen av hver enkelt celle som lades i serie. Dette kalles balansering. Både batteripakken og laderen du linker til har balanseplugg. Dette fungerer som en sikkerhetsventil, ved at eventuell cellespenning over 4,2V blir regulert ned. Resultatet etter lading er at alle celler er korrekt ladet og batteriet er intakt.
Både batteripakken og laderen du linker til har balanseutgang. Men din utfordring blir at du ikke har parallellkobling på cellenivå, men derimot en parallelkobling av batteripakkene. Dette betyr at du ikke får balansert cellene på mer enn 1 batteripakke, med mindre du bruker en lader som har 4 x 6 balanseinnganger.
Det beste du kan gjøre, etter min mening, er å kjøpe løse balanserere som du plugger til hver batteripakkes balansekontakt, og så lader du batteripakkene parallellkoblet til 1 lader med disse tilkoblet. Det må være en type som kan operere autonomt pr celle. Eksempelvis dette produktet (du trenger 4 stk):
http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=3589
Lading av LiPo bør holdes under 1C (0,1-0,5C for maksimal levetid). Den foreslåtte laderen din klarer 5A. Med 4 pakker i parallell blir dette ca 0,25C som er gunstig. Men det tar ca 4 timer å lade pakken.
Cowboy-versjonen av dette er å parallellkoble slik du ser for deg, og lade uten balansering av hver celle. Da hadde jeg justert ned maksimal ladespenning fra 4,2V pr celle til 4,1V eller noe der omkring. Og så hadde jeg tatt meg bryet med å manuelt balansere hver av batteripakkene fra tid til annen.
Lykke til, og husk at det er kraftige saker.
