Så høge bilpriser er strengt tatt eit gode, fordi det fører til redusert bilbruk, og innovasjon for å framskaffe avgiftsvennlige biler. Kanskje er staten for dårlig på å gi gode incentiver til fabrikantane, i form av aktuell avgiftsprofil (voum og effektavgift er vel døme på ting som dei siste tjue åra har blitt mindre viktig for profilering).



I kroner og øre ja. Om du ser på antall timer du må jobbe tipper eg bildet blir meir nyansert, sjølv om vi nok er relatvit dyrt da også, på innkjøp av bil.