Den har et sånt "kromma" plastdeksel rundt nøkkel-hullet, ikke sant? Brekk av det, så blir det lett å dra ut hele låsesylinderen.

De bilene du snakker om, gamle Opeler, E30 BMW, gamle Ford,Audi/Wv og de fleste egentlig på den tida, ble tatt ved å bruke rørtang til å enten brekke av hele eller deler av låsesylinderen og bruke skrutrekker som nøkkel i bryteren på innsiden av låsesylinder på de der du brakk av hele, og skrutrekker i det som var igjen av låsesylinderen på de bare delvis brukne(dvs Audi/Wv) Lett arbeid som aldri tok mer enn 2-3 minutter

Den siste mld var til trådstarter, tror jeg.

Og jeg jobba som bilmekaniker, ikke biltyv, hehe. Så det er ingen grunn til å utestenge meg for dette!